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590直流调速器设置及速度校准板与电机转速关系

  590原为SSD公司的一种全数字直流调速器,有一段时间欧陆公司收购了SSD公司,590调速器就变成欧陆公司的产品了,所以大家都叫这款全数字直流为欧陆590,现在590直流调速器被卖给了派克公司,但大家都叫惯口了,欧陆590的名称也就一直传下来了,欧陆590目前是国内市场占有率较高的直流调速器,虽然调速市场早就变成了交流变频器调速器的天下,但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流调速系统,欧陆590功能比较多,价格便宜,所以市场拥有量非常大。

  硬件设定。

  1,翻开欧陆面板下盖,将电枢电流IACAL设定成所配电机的电枢电流大小,(由左到右为百位,十位,个位)。

  2,将励磁电流IFCAL设成与所配电机励磁电流大小,(由左到右为十位,个位,十分之一位)。

  3,将电枢电压VACAL设为450V,即将拨盘开关上端两个拨向右端,下端两个拨向左端。

  4,测速反馈板的设定:依测速发电机在达到额定转速时所发出的电压值,在测速板上将拨动开关对应设定好。

  速度校准板与电机转速的关系。

  用直流测速电机作反馈源,对应的就是测速仪校准板了,此板支援校准范围为10—199V的交流和直流模拟测速电机,测速仪校准电压,用两个10路直排开关为个位和十位,用一个1路开关为百位。

  校准板的设置电压直,测速电机的较高转速/较高电压和主电机的较高转速,三者之间是有一固定的计算公式的,用此公式就可以计算出主电机在额定转速下,所要校准板的设置电压值。

  在使用电机时,很多时候发现电机的加减速时间不理想,对生产造成一定的影响,为此就要把电机的加减速时间作些调整。


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