590直流调速器设置及速度校准板与电机转速关系

　　590原为SSD公司的一种全数字直流调速器，有一段时间欧陆公司收购了SSD公司，590调速器就变成欧陆公司的产品了，所以大家都叫这款全数字直流为欧陆590，现在590直流调速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590目前是国内市场占有率较高的直流调速器，虽然调速市场早就变成了交流变频器调速器的天下，但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流调速系统，欧陆590功能比较多，价格便宜，所以市场拥有量非常大。

　　硬件设定。

　　1，翻开欧陆面板下盖，将电枢电流IACAL设定成所配电机的电枢电流大小，（由左到右为百位，十位，个位）。

　　2，将励磁电流IFCAL设成与所配电机励磁电流大小，（由左到右为十位，个位，十分之一位）。

　　3，将电枢电压VACAL设为450V，即将拨盘开关上端两个拨向右端，下端两个拨向左端。

　　4，测速反馈板的设定：依测速发电机在达到额定转速时所发出的电压值，在测速板上将拨动开关对应设定好。

　　速度校准板与电机转速的关系。

　　用直流测速电机作反馈源，对应的就是测速仪校准板了，此板支援校准范围为10—199V的交流和直流模拟测速电机，测速仪校准电压，用两个10路直排开关为个位和十位，用一个1路开关为百位。

　　校准板的设置电压直，测速电机的较高转速/较高电压和主电机的较高转速，三者之间是有一固定的计算公式的，用此公式就可以计算出主电机在额定转速下，所要校准板的设置电压值。

　　在使用电机时，很多时候发现电机的加减速时间不理想，对生产造成一定的影响，为此就要把电机的加减速时间作些调整。