直流调速器怎么调励磁电压和工作不稳定维修

　　欧陆590C上控制电源，先把励磁的控制方式改为电压控制（默认是电压控制），把电压比率从较小开始，一般可以从20%开始，在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590，这时励磁电压会以380V×20%=76V的电压加到电机励磁线圈上，此时，把电压比率慢慢的加大，一直加到电机的励磁额定电压的90%，例如，额定励磁电压为180V就加到40%左右，从万能表上可以看到电压很平稳的慢慢加大380V×40%=152V，电压显示很平稳不会中跳动，表明一切正常。

　　正常之后，分闸停止590，把是电压比率调为额定励磁电压对应的比率，把励磁控制方式改为电流控制，把电流调为励磁的额定电流，再次合闸启动590，能看到励磁电流慢慢的加到额定电流，从诊断中，励磁电流给定与励磁电流反馈相差不到0.1%，励磁触发角在1-2角度内变动，表明励磁电流控制正常，完成励磁调试，分闸停止590。

　　故障现象：面板有显示，但是工作不稳定，有时会突然停机，过一阵又可以启动，‘判断有元件热稳定性差，而且是功率比较大的元件，一般情况下功率较大的元件在推动板和电源板上，先后拆下推动板，电源板，逐一测量各三极管，二极管，均正常，电容，电阻也没有明显的外观变化，焊点也没有发现有虚焊，然后用隔离变压器给电源板通220V的交流电，使它模拟运行，在通电一段时间后用手背感觉各元器件温度，发现电源板上一只三极管的散热器温度偏高，有灼烫感，该三极管在未通电前，测量PN结正常的，但不排除其热稳定性变差，或者是周围元件可能存在问题，停电后对该三极管周围元件检查，发现电容2有漏电现象，将该电容用同容量同耐压的电容换上，考虑到三极管发热已有较长时间，可能老化影响工作，也将三极管用同型号的换掉，并在三极管上加装了散热器片，再通电开机，温度一直正常没有再上升，将电源板装回直流调速器，恢复后整机带负载72h，运行正常。