一种电风扇自动温控调速器而柴油机上为何安装

　　这是一个电风扇自动温控调速器，可根据温度变化情况自动调节电风扇的转速，电路加以调整，也可用于其它电气设备的控制。

　　当温度变化时，热敏电阻的阻值发生变化，改变多谐振荡器输出方波的占空比，调节双向晶闸管VT的导通角，从而改变风扇电极两端的电压，自动调节电风扇的转速。

　　集成电路IC选用NE555时基电路，也可使用LM555和TLC555等型号，VT为双向晶闸管，其耐压应在400V以上，额定电流应根据所控制的电风扇容量来合理选用，电阻R1～R5可选用普通1/8或1/4W碳膜电阻器，Rt为负温度系数热敏电阻，可选常温下阻值为10KΩ左右的热敏电阻，电容C1选用普通铝电解电容器，电容C2和C3选用涤纶电容器，VD为稳压值为9.1V的稳压二极管。

　　制作时可自制印刷电路板，也可使用万能印刷电路板，电路安装完成后，可人为改变热敏电阻Rt的温度，观察风扇电机的转速情况，若温控效果不理想，可适当调整热敏电阻的阻值或温度变化范围。

　　柴油机上为什么要安装调速器。

　　喷油泵的速度特性对工况多变的柴油机是非常不利的，当发动机负荷稍有变化时，导致发动机转速变化很大，当负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越高，较后飞车，反之，当负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减少，循环供油量减少又导致转速进一步降低，这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越低，较后熄火。

　　要改变这种恶性循环，就要求有一种能根据负荷的变化，自动调节供油量，使发动机在规定的转速范围内稳定运转的自动控制机构，移动供油拉杆，可以改变循环供油量，使发动机的转速基本不变，因此，柴油机要满足使用要求，就必须安装调速器。