590+和590C直流调速区别和烧掉的原因

　　工作中经常有企业设备人员报修时被问到590的型号时，说型号是590+，其实590+对应的型号应该是P型（这句话是否完全正确有待推敲），P型机正面与C型机的区别就是按键不一样，590C型直流调速器在显示屏右侧有四颗方形的按键，分别是E/M/向上箭头/向下箭头，按键的右侧是6颗状态指示灯。

　　590C型的主板是同面盖一样大的一整张PCB板，主板上除了有指示灯，显示屏，按键外，还多了几个电位器和拔码开关，用于设置电枢电流，电枢电压，励磁电流，励磁电压等信息。

　　590P型调速器的主板相对要小很多，不到C型的一半大小，所以上面的元件密集了许多，维修难度也更高，590P型外置了显示屏后，主板上只剩下电子元件和与C型机完全相同的ABC接口，所以，它的电枢电流，电枢电压，励磁电流，励磁电压等设置是要通过按键操作来完成的。

　　变频器控制的电机转速与直流调速器控制直流电机的转速哪个精确度更高。

　　这个具体没法比较，控制精度的高低取决于控制方式以及使用的驱动产品。

　　例如，交流伺服电动机的控制精度是非常的高的，很多交流伺服都是使用变频器驱动。

　　直流电机调速器烧掉的原因有哪些。

　　1.检查电机是否在工作时有强停的现象存在，强停瞬间，电流高达正常工作电流的好几倍。

　　2.调速器驱动功率小于直流电机，启动时，或者强停时烧毁驱动管，更换大的功率驱动块解决。

　　3.调速器H桥未接入保护二极管，导致停止时，出新自感电动势击穿H桥MOS管。

　　4.建议在驱动桥之前追加保险丝，防止调速器烧毁。

　　5.PWM控制电路质量差。

　　6.电机损坏导致调速器烧坏。

　　7.电机负载超过额定值，电机轴承缺油导致负载加大烧坏调速器。