590直流调速器弱磁如何设定再讲解如何设定之前,要先了解什么是弱磁。
1.防止电机失磁,造成失步运行。
2.防止深度进相运行,造成铁芯和定子线圈端部过热。
3.让直流电机超速运转以达到额定转速以上的运行速度。
弱磁情况下,如果负载不变,速度会上升,同时电流变大,电机特性变软,一般情况下,弱磁升速是不能使用的,因为如果磁通减弱的太多,速度会大幅度上升,而电流也相应地增大,会造成电机发热严重甚至烧毁.。
对于欧陆590的接线也要么是英文要么是符号,所以当设备出现故障以后,设备维修人员一般都搞不清楚欧陆的接线端子功能,为维修检修工作带来不便,除位于调速器上边和下边带螺丝的端子以外,主板上的三排控制端子其实是可以不拆螺丝直接拔出来的,这样就不用很麻烦的去记住每一根线了,其实6RA调速器和ABBDCS调速器的控制端子也一样是可以不拆线就拔出来的。
欧陆590系列都使用了相同编号的接线端子,五个较大的端子分别为交流电源输入和直流电枢输出,三相交流电流从ABC三个大的端子供电,这个很容易分辨,电枢通常标注为A1A2,排列方式通常是从左到右为:L1L2L3A1A2,P型机有输出在侧面的,不像6RA是直流交流交叉在一起,很容易搞错。
另一路交流是220伏控制电源,这个电源是单独供电,这点很是与众不同,特别要注意是220伏不是380伏,从D7/D8输入,这个电压进入后一是给开关电源板供电,二是通过继电器从D5/D6输出供主回路的接触器,出厂时默认链接是直接输出220V电压,如果主接触器需要380V供电时,这组触点也可以通过跳线改成纯粹的常开开关,第三路是D1/D2,这是供给励磁半控桥的,但是有些机器是从端子内侧取自主回路,所以这时是空着的,
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另一路交流是220伏控制电源,这个电源是单独供电,这点很是与众不同,特别要注意是220伏不是380伏,从D7/D8输入,这个电压进入后一是给开关电源板供电,二是通过继电器从D5/D6输出供主回路的接触器,出厂时默认链接是直接输出220V电压,如果主接触器需要380V供电时,这组触点也可以通过跳线改成纯粹的常开开关,第三路是D1/D2,这是供给励磁半控桥的,但是有些机器是从端子内侧取自主回路,所以这时是空着的。
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