直流调速器跳闸故障维修及静态测试

　　一般直流调速器不出现跳闸的原因主要有哪些呢，该怎么去维修。

　　1.高速超速警报（OVERSPEED）电动机的转速上报数据信号超出了额定值转速的125%时，就会出現这类的警报。

　　转速控制回路調整不良现象（警报只在且人编码器或电枢工作电压上报挑选时才运作。

　　2.遗失脉冲（MISSPULSE）。

　　控制器持续监控电枢交流电波型，假如控制器或部件内产生问题，很很有可能使正常的的6脉冲电枢交流电波型中遗失1个或几种脉冲，遗失脉冲解决方式：①搞好交流电环优化方案②准确调试转速环基本参数，③检验脉冲触发插座是不是有断掉或松脱状况。

　　3.散热片跳闸的原因（HEATSINKTRIP）调速电机散热片溫度太高。

　　功率大的的590设备都配备排风机，强制性冷却空气穿过散热片，假如排风机产生问题，或是冷却空气遇阻，导致散热片过高警报，产生这类警报，检验散热风扇是不是正常的工作中，散热片里面的尘土是不是过多，热敏开关元器件是不是毁坏。

　　直流调速器静态测试。

　　1，测试整流电路，找到直流调速器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R，S，T，应该有大约几十欧的阻值，直流调速器且基本平衡，相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R，S，T，有一个接近于无穷大的阻值，将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果，如果有以下结果，直流调速器可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，可以说明整流桥故障，B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流故障或起动电阻出现故障。

　　2，测试逆变电将红表棒接到P端黑表棒分别接U，V，W上，直流调速器应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大，直流调速器将黑表棒接到N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块故障。