调速器的工作原理和控制设备操作规范

　　调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。

　　液压调速器在感应元件和油量调节机构之间加入一个液压放大元件（液压伺服器），使感应元件的输出信号通过放大元件再传到油量调节机构上去，因此也叫间接作用式调速器。

　　无反馈的液压调速器，其工作原理：当负荷减小时，由曲轴带动的驱动轴转速升高，飞球的离心力增加，推动速度杆右移，于是，摇杆以A点为中心逆时针转动，滑阀右移，压力油进入伺服器油缸的右部空间，与此同时，油缸的左部空间通过油孔与低压油路相通，其中的油被泄放，在压差的作用下，伺服活塞带动喷油泵齿条左移，以减少供油量，当转速恢复到原来数值时，滑阀也回到中央位置，调节过程结束，当负荷增加，转速降低时，调速过程按相反方向进行。

　　具有弹性反馈的液压调速器：它实际上是在“刚性反馈”装置中加入一个弹性环节--缓冲器和弹簧，弹簧的一端同固定的支点相连，而另一端则与缓冲器的活塞相连，缓冲器的油缸同伺服器的活塞成刚体联接。

　　直流调速器控制设备的操作规范。

　　这些警告适用于准备操作或正在操作传动装置的工作人员，忽视这些安全须知可能会造成人身伤亡和/或设备损坏。

　　调试传动装置并将其投入使用之前，必须确认电机和所有被驱动设备都能安全的在合适的速度范围内运行，传动装置可以让电机在高于或低于额定速度下运行。

　　不要靠闭合或分断主电源断路器来控制电机的起动或停止，应使用DCS800控制盘上的按键和，或通过传动装置I/O指令来实现。

　　当直流调速器装置有更广泛的使用时，单靠使用操作指导不能考虑所有可能的系统配置，运行或维护，因此，这些指导仅能给出某种建议，要求合格的工程师根据工业安装中的机械和设备的具体要求进行操作。