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发动机调速器作用如何识别二象限还是四象限

  一般汽车的发动机调速器安装在驾驶员周围,前排两个座位之间,那么发动机调速器的作用是什么呢。

  发动机调速器的作用是将内燃机的转速限制在一定范围内,使发动机在不同工况下都能稳定运行。

  发动机调速器用在普通柴油机上,因为机械式柴油机容易熄火或失去转速,导致汽车无法控制,所以需要用调速器来相应地调节汽车的发动机转速。

  随着汽车工业的发展,机械式柴油机已经逐渐淡出汽车行业,现在主要用电喷柴油机,主要用电脑板控制发动机转速。

  调速器的主要工作原理是,当负载减小时,飞球的离心力逐渐增大,曲轴带动的传动轴转速也逐渐增大,进一步推动调速杆向右移动。

  随着速度杆的移动,摇臂绕曲轴节点逆时针旋转,滑阀向右移动,压力油也进入伺服油缸的右侧。

  此时,油缸的左侧空间通过油孔与低压油路相连,油液排出,当转速回到初始值时,滑阀也会回到相应的位置。

  如何识别直流调速器是二象限还是四象限。

  直流调速器的二象限和四象限简单了说就是,可以正反转,还是只能朝一个方向转,一般从直流调速器的外观上看不出来,从内部可控硅结构上很容易看出来,四象限调速器,也就是可以正转反转两个方向运转的直流调速器,有六只可控硅模块(当然这里说的是两只单可控硅串联后的可控硅模块),而两象限即单方向运转的直流调速器只有三只可控硅模块,而且,厂家设计的时候都是统一结构,就会把剩下的三只模块的位置空着,也就是说看到三个空位的直流调速器,肯定就是两象限了。

  另一个方法就是从型号上识别,较常见的欧陆派克直流调速器型号590系列,用590表示四象限,用591表示两象限,铭牌上型号的开头就是这种结构,很容易识别。



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